Contrato de compraventa de coche entre particulares: modelo y generador

Cómo rellenarlo y firmarlo sin sustos

1. Pide el informe del vehículo antes de quedar. En la sede de la DGT, el informe reducido es gratuito y dice si el coche está de alta y si tiene alguna carga o impedimento. Si sale algo en rojo o naranja, pide el detallado antes de seguir.
2. Copia los datos del permiso de circulación, no de memoria: marca, modelo, matrícula y bastidor tal como aparecen. Comprueba que el titular es quien te vende el coche.
3. Cobra antes de entregar. Si es por transferencia, espera a ver el dinero en tu cuenta. Si es un cheque bancario, confirma con el banco que es auténtico.
4. Imprime dos copias, una para cada uno, y firmad los dos en todas las páginas.
5. Pon la hora real de la entrega, no una aproximada.

Qué hacer después de firmar

Si vendes: haz cuanto antes la notificación de venta en la DGT. El Reglamento te da diez días para comunicar la venta (artículo 32.1), y desde el día en que la presentas las sanciones del coche dejan de ser tuyas. Comunica también la venta por escrito a tu aseguradora en el plazo de quince días, como exige el artículo 34 de la Ley de Contrato de Seguro.

Si compras: liquida el impuesto de transmisiones patrimoniales en tu comunidad autónoma (modelo 620 o 621, según corresponda) y pide el cambio de titularidad en la DGT dentro de los 30 días. Ante Hacienda, el obligado a pagar ese impuesto es siempre el comprador, digan lo que digan las partes (artículo 8 de la ley del impuesto): si habéis pactado que lo pague el vendedor, él te lo devuelve, pero tú lo presentas. Además, la base no es necesariamente el precio del contrato, sino el valor de mercado del coche si es mayor (artículo 10), y Hacienda publica cada año unas tablas de precios medios de venta para comprobarlo. Antes de circular, contrata el seguro y comprueba que la ITV está en vigor.

Pagar en efectivo o por transferencia

Entre particulares no hay un límite legal para pagar en efectivo. El límite de la Ley 7/2012 (artículo 7) solo se aplica cuando una de las partes actúa como empresario o profesional, así que no afecta a una venta entre dos personas. Aun así, la transferencia es lo más prudente: deja rastro del pago, evita billetes falsos y no obliga a nadie a llevar miles de euros encima. Si pagas en efectivo, el contrato tiene que decirlo y el vendedor tiene que firmar que lo ha recibido.

Si aparece un vicio oculto

Un vicio oculto es un defecto que ya existía al vender, que no se veía en una revisión normal y que es tan grave que hace el coche impropio para su uso o que, de conocerlo, el comprador habría pagado menos (artículo 1484 del Código Civil). Una avería por desgaste normal después de la venta no lo es.

• El comprador puede elegir entre devolver el coche y recuperar el precio o quedárselo con una rebaja, fijada por peritos (artículo 1486).
• Si el vendedor conocía el defecto y lo calló, además debe indemnizar los daños.
• El plazo es de seis meses desde la entrega (artículo 1490).
• Escribir «se vende como está, sin garantía» no protege al vendedor que conocía el defecto: el Código Civil solo admite ese pacto si el vendedor lo ignoraba (artículo 1485).

Antes de ir al juzgado, la ley exige intentar una negociación con la otra parte (artículo 5 de la Ley Orgánica 1/2025). Una reclamación por escrito con burofax deja constancia de la fecha y del contenido.

Errores típicos

• No poner la hora. Si el comprador comete una infracción esa misma tarde y el contrato no dice a qué hora le diste el coche, te costará demostrar que no eras tú.
• Entregar el coche y el permiso antes de cobrar. Una transferencia ordenada no es una transferencia recibida.
• Firmar solo la última página. La DGT pide, para la transferencia y para la notificación de venta, un contrato firmado por los dos en todas sus hojas.
• Poner un precio más bajo para pagar menos impuesto. No sirve: el impuesto se calcula sobre el valor de mercado si es mayor, y si luego hay que reclamar, el precio que cuenta es el escrito.
• Comprar a quien no es el titular. El vendedor tiene que ser quien figura en el permiso de circulación. Si firma otra persona en su nombre, tiene que acreditar que lo representa, o la transferencia se complica.
• Olvidarse de la notificación de venta. Hasta que no se notifica o se hace la transferencia, el vendedor sigue siendo el titular a efectos de Tráfico.

Casos especiales

• Coche con embargo o precinto. Se puede vender, pero la DGT exige un documento firmado por el comprador en el que diga que conoce el embargo, o que conste en el contrato. Con un precinto, el comprador no recibirá el permiso de circulación hasta que se levante.
• Comprador menor de edad. Firma su padre, su madre o su tutor, y en la DGT hay que aportar sus datos y el documento que acredite la relación.
• Cataluña. Allí la compraventa está regulada por el libro sexto del Código Civil de Cataluña, que regula la falta de conformidad con reglas y plazos distintos de los vicios ocultos del Código Civil. Si vendéis o compráis allí, revisa esa cláusula o consulta a un abogado.
• Importes altos. Con coches caros o si hay dudas sobre el estado o la titularidad, merece la pena que lo revise un abogado o firmar ante notario.